आपण कारचे पॅनेल धातूऐवजी पूर्णपणे प्लास्टिकचे बनवू का?

अर्थातच होय!
सामान्यतः ऑटोमोबाईलचे हलके वजन साहित्य आणि तंत्रज्ञानापासून सुरू करणे आवश्यक आहे.तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, नवीन सामग्री, नवीन संरचना आणि नवीन प्रक्रियांच्या संयोजनाने एका विशेष हलक्या शरीराच्या संरचनेला जन्म दिला आहे: एकात्मिक शरीर.

1. वजन 60% ने कमी करता येते

कॉमन कार बॉडीमध्ये साधारणपणे डोअर पॅनल, टॉप कव्हर, फ्रंट आणि रीअर विंग सब-प्लेट, साइड कव्हर प्लेट, फ्लोअर इत्यादी भागांच्या मालिका असतात.स्टील प्लेट स्टॅम्पिंग, प्लेट वेल्डिंग, बॉडी इन व्हाईट पेंटिंग आणि फायनल असेंब्लीनंतर संपूर्ण कार तयार होते.एक बेअरिंग भाग म्हणून, शरीर हे कारच्या वजनाचा मुख्य स्त्रोत आहे आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेमध्ये संरक्षणात्मक भूमिका बजावते.आपल्या मनात असे दिसते.
图片1
एका शरीराचे शरीर पृष्ठभागापासून पूर्णपणे भिन्न असते आणि त्याचे अधिक अनपेक्षित नाव आहे - प्लास्टिक बॉडी.

नावाप्रमाणेच, शरीर मुख्यतः हलके रोल प्लास्टिकचे बनलेले असते, एक प्रकारचे प्लास्टिक.ही शरीर रचना पारंपारिक बॉडी मॅन्युफॅक्चरिंग पद्धतीपेक्षा वेगळी आहे, पोलादाऐवजी पॉलिमर मटेरियल वापरणे आणि शरीर तयार करण्यासाठी रोटेशनल प्लास्टिक इंटिग्रल मोल्डिंग प्रक्रियेचा वापर करणे, कारण कच्चा माल टोन्ड करता येतो, शरीराला यापुढे पेंट प्रक्रिया करण्याची गरज भासणार नाही. , स्टॅम्पिंग आणि फवारणी प्रक्रिया वगळल्या, हे आहे “रोटोमोल्डिंग"
图片2
कारमध्ये प्लॅस्टिकचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, परंतु सर्व-प्लास्टिक बॉडी आश्चर्यचकित होईल का?अशा प्रक्रिया आणि साहित्य वाहन लक्षणीय हलके करू शकतात.

हलके वजन आणि साध्या संरचनेच्या वैशिष्ट्यांमुळे, या प्रकारची शरीर रचना प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक कारमध्ये वापरली जाते, जी नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासाच्या प्रवृत्तीशी सुसंगत आहे.उदाहरण म्हणून, डेन्मार्कच्या ECOmove QBEAK, एक ऊर्जा-कार्यक्षम इलेक्ट्रिक वाहन, 3,000×1,750×1,630mm शरीराचा आकार आणि फक्त 425Kg इतका समर्पक वस्तुमान होता.समान आकाराच्या पारंपारिक कारचे वजन 1,000 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त असले तरी, 2,695×1,663×1,555 मिमीच्या बॉडी साइझसह लहान स्मार्ट कारचे वजन 920-963 किलो असते.

图片3

सिद्धांतानुसार, सिंगल-फॉर्म बॉडी एक साधी रचना आणि हलके प्लास्टिक वापरते, समान वैशिष्ट्यांच्या मेटल बॉडीच्या वजनाच्या 60% पेक्षा जास्त बचत करते.

2. रोटेशनल मोल्डिंग प्रक्रिया: नवीन कारचा विकास जलद
आम्हाला या मोल्डिंग प्रक्रियेचे फायदे माहित आहेत, मग अविभाज्य रोटो-मोल्डिंग प्रक्रिया काय आहे?प्लास्टिकचा कच्चा माल एका साच्यामध्ये विशिष्ट प्रमाणात जोडत आहे, नंतर साचा दोन उभ्या अक्षांवर फिरवा आणि सतत गरम करा, प्लास्टिकचा साचा गुरुत्वाकर्षण आणि थर्मल उर्जेच्या प्रभावाखाली असेल, समान रीतीने लेपित असेल, संपूर्ण पृष्ठभागावर चिकट होईल पोकळी, आवश्यक आकार तयार करणे, पुन्हा कूलिंग सेटिंगद्वारे, एकात्मिक उत्पादनांनंतर स्ट्रिपिंग प्रक्रिया इ. खाली सरलीकृत प्रक्रिया योजनाबद्ध आकृती आहे.

इंटिग्रल रोटेशनल मोल्डिंग प्रक्रियेचे एक वैशिष्ट्य म्हणजे जटिल वक्र पृष्ठभागांसह मोठ्या किंवा सुपर मोठ्या पोकळ प्लास्टिक उत्पादने एका वेळी तयार केली जाऊ शकतात.हे फक्त कार बॉडी व्हॉल्यूम, देखावा रेषा सुव्यवस्थित, वक्र पृष्ठभाग गुळगुळीत आवश्यकता पूर्ण करते.
काही लोक गोंधळात टाकू शकतातप्लास्टिक मोल्डिंग प्रक्रिया संपूर्ण आणि एक-तुकडा स्टॅम्पिंग मोल्डिंग प्रक्रिया,खरं तर, नंतरचे वेल्डिंग तंत्रज्ञान सुलभ करणे, संरचनेची ताकद सुधारणे, सुंदर संभोगाचा उद्देश वाढवणे, स्टॅम्पिंगमध्ये दारात अधिक पहा, परंतु ते पारंपारिक उत्पादन पद्धतीच्या शरीराबाहेर नाही आणि पूर्वीचे कार बॉडी मॅन्युफॅक्चरिंग वन-टाइम फिनिश करण्यासाठी विध्वंसक पद्धत आहे.

जरी तंत्रज्ञान अद्याप बाल्यावस्थेत आहे, तरीही त्याचे बरेच फायदे आहेत.जसे:

पारंपारिक वाहन विकासासाठी सुमारे 13 दशलक्ष USD खर्च येतो, जे कारच्या विकासावर मोठ्या प्रमाणात प्रतिबंध करते.ही नवीन प्रक्रिया शरीराची रचना सुलभ करते, भागांच्या निर्मितीतील अडचण आणि खर्च कमी करते आणि उत्पादनांचे उत्पादन चक्र कमी करते.

पारंपारिक स्टील बॉडीच्या तुलनेत, ऑल-प्लास्टिक बॉडीचे वजन दुपटीपेक्षा जास्त कमी होते, जे हलके शरीर मिळवण्यास आणि इंधन वापर कमी करण्यास मदत करते.

वन-शॉट मोल्डिंग तंत्रज्ञानामध्ये विविध प्रकारचे मॉड्यूल किट आहेत, जे सानुकूलित उत्पादन सक्षम करते आणि कार बॉडीच्या वैयक्तिकतेची डिग्री सुधारते.

पर्यावरणास अनुकूल प्लॅस्टिकच्या वापरामुळे, कार बॉडी पर्यावरण प्रदूषित करणार नाही आणि दैनंदिन वापरादरम्यान कारचे शरीर गंजले जाणार नाही.

मटेरिअलचे रंग मिसळून कारची बॉडी अ वर्गाच्या पृष्ठभागावर बनवता येते, ज्यामुळे पारंपारिक पेंटिंग प्रक्रियेच्या तुलनेत फॉस्फेटिंग आणि इलेक्ट्रोफोरेसीस प्रक्रियेत मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूकीची बचत होते, ज्यामुळे उत्पादन प्रक्रिया अधिक पर्यावरणास अनुकूल आणि कमी ऊर्जा वापर होते.
3. प्लास्टिक बॉडी देखील सुरक्षित असू शकते
आम्हाला माहित आहे की शरीराची सुरक्षा आवश्यकता खूप जास्त आहे, या प्रकारची मोल्डिंग बॉडी खरोखर ताकद आवश्यकता पूर्ण करू शकते, ते आमच्या सुरक्षिततेचे संरक्षण करू शकते?त्याचे फायदे आणि तोटे काय आहेत?

प्लॅस्टिकच्या नैसर्गिक सामर्थ्यामुळे, आणि संकोचन विकृती निर्माण करणे सोपे आहे, साधी प्लास्टिक रचना ताकद आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे नाही.या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, अनेक इंटिग्रेटेड बॉडी अंगभूत स्टील मेश स्ट्रक्चर वापरतील किंवा शरीराची संरचनात्मक ताकद वाढवण्यासाठी काचेच्या फायबरसारखी मजबुत करणारे साहित्य जोडतील.

स्टीलच्या अंतर्गत संरचनेच्या बाबतीत, जाळी मोल्डमध्ये एम्बेड केली जाते आणि घूर्णन प्रक्रियेदरम्यान सामग्रीसह लेपित केली जाते, ज्याप्रमाणे प्रबलित काँक्रीटच्या संरचनेत, जाळी प्लास्टिकच्या संकुचिततेचा प्रतिकार करते आणि शरीराची ताकद वाढवते.याव्यतिरिक्त, शरीराला अधिक बळकट करण्यासाठी, काही उत्पादक शरीराच्या आत अॅल्युमिनियम फ्रेम जोडतील, जरी वजन शरीराचा भाग वाढवते, परंतु फ्रेमवर आरोहित पॉवर सिस्टमची सुरक्षितता प्रभावीपणे सुनिश्चित करू शकते.

अर्थात, मोल्डिंगमुळे सर्व प्लास्टिक बॉडी मोल्ड मशीनिंगची अचूकता, वेग, मॉडेल युनिटी उत्पादनांना जोडण्यासाठी जास्त आवश्यकता असते, प्रक्रिया कठीण असते, फक्त फायबर प्रबलित वापरल्यास, एकतर आगाऊ किंवा मिश्रणानंतर फायबर कच्च्या मालात समान रीतीने मिसळले जाऊ शकते. , हे थेट उत्पादनांकडे नेले आहे यांत्रिक गुणधर्म कार शरीर फार स्थिर नाही.

शेवटी, वन-पीस मोल्डिंग सामग्री आणि संरचनेच्या दृष्टिकोनातून शरीराचे वजन मोठ्या प्रमाणात कमी करते.या प्रकारच्या शरीरात सध्याच्या टप्प्यावर अनेक उणीवा असल्या तरी ते अद्याप बाल्यावस्थेत असले तरी ताकद वाढवण्याच्या योजना आहेत.

तंत्रज्ञान सध्या कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेपुरते मर्यादित आहे, परंतु भविष्यात त्याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर होण्याची अपेक्षा आहे.सुधारित सुरक्षा ही व्यापक रोलआउटची गुरुकिल्ली असेल.

भविष्यात जर तुम्हाला रस्त्यावर इलेक्ट्रिक कार दिसली, तर लोक म्हणतील, "बघा, ती प्लास्टिकची आहे."तुम्ही म्हणू शकता, "हनी, हे मोल्ड केलेले प्लास्टिकचे शरीर आहे."


पोस्ट वेळ: मे-13-2022